Βίντεο: Ο Ρόμπερτ Ντε Νίρο ξεσπά κατά του Τραμπ.

 

screen-shot-2016-10-08-at-1-34-36-pm-1

 

Ο διάσημος ηθοποιός και σκηνοθέτης Ρόμπερτ Ντε Νίρο έκανε μία δήλωση για τον υποψήφιο του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος στις προεδρικές εκλογές Ντόναλντ Τραμπ που θα συζητηθεί.

AdTech Ad

Στο βίντεο που κάνει το γύρο του διαδικτύου, ο ηθοποιός του Χόλιγουντ αποκαλεί μεταξύ άλλων, τον Τραμπ «γουρούνι, σκύλο, φοροφυγά και εθνική καταστροφή». Παράλληλα καλεί τους Αμερικανούς να προσέλθουν στις κάλπες για να εκλέξουν τον νέο Πρόεδρο των ΗΠΑ.

 

 

Πηγή: news247.gr

Αναστέλλουν τις κινητοποιήσεις τους οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

grew

Αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων θα εισηγηθεί στο Διοικητικό Συμβούλιο της, η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, μετά τη συνάντηση που είχαν νωρίτερα σήμερα με τον υπουργό Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη.

AdTech Ad

Όπως δήλωσε, ο πρόεδρος της Ένωσης, Σεραφείμ Πέτρου, μετά από ένα «γόνιμο και εποικοδομητικό διάλογο με τον υπουργό, ξεκαθαρίσαμε τα σκοτεινά σημεία και θα εισηγηθούμε αναστολή των απεργιακών μας κινητοποιήσεων».

Να σημειώσουμε πως οι ελεγκτές είχαν εξαγγείλει απεργίες για την Κυριακή 9 Οκτωβρίου, την Δευτέρα 10 Οκτωβρίου, την Τετάρτη 12 Οκτωβρίου και την Πέμπτη 13 Οκτωβρίου, από τις 00:01 έως τις 23:59, ενώ την αντίθεσή της είχε εκφράσει και μάλιστα με έντονο τρόπο κατά των συνδικαλιστών η ηγεσία της ΥΠΑ.

Κανονικά οι πτήσεις της Ryanair

«Η Απεργία των Ελλήνων ΕΕΚ ακυρώθηκε, επομένως οι αποψινές και όλες οι αυριανές πτήσεις της Ryanair από, προς και εντός Ελλάδος θα λειτουργήσουν όπως αρχικά προγραμματισμένες. Για πληροφορίες πτήσης, παρακαλούμε επισκεφτείτε το Ryanair.com.», αναφέρει σε ανακοίνωση της η εταιρία.

Αναλυτικά οι πτήσεις Aegean – Olympic Air την Κυριακή, 9 Οκτωβρίου:

09.10 A3830    Αθήνα – Φρανκφούρτη

09.10 A3531    Φρανκφούρτη – Θεσσαλονίκη

09.10 A3530    Θεσσαλονίκη – Φρανκφούρτη

09.10 A3833    Φρανκφούρτη – Αθήνα

09.10 A3928    Αθήνα – Τελ Αβίβ

09.10 A3412    Ηράκλειο – Μασσαλία

09.10 A3413    Μασσαλία – Ηράκλειο

09.10 A3452   Ηράκλειο – Παρίσι

09.10 A3453    Παρίσι – Ηράκλειο

09.10 OA331    Χανιά – Αθήνα

09.10 A3110    Αθήνα – Θεσσαλονίκη

09.10 A3111    Θεσσαλονίκη – Αθήνα

09.10 A3314    Αθήνα – Ηράκλειο

09.10 A3315    Ηράκλειο – Αθήνα

09.10 OA404    Αθήνα – Κέρκυρα

09.10 OA405    Κέρκυρα – Αθήνα

09.10 A3201    Ρόδος – Αθήνα

09.10 A3206    Αθήνα – Ρόδος

09.10 A3207    Ρόδος – Αθήνα

09.10 A3654    Αθήνα – Ρώμη

09.10 A3655   Ρώμη – Αθήνα

09.10 A3218    Αθήνα – Ρόδος

09.10 A3921    Λάρνακα – Θεσσαλονίκη

09.10 A3922    Θεσσαλονίκη – Λάρνακα

09.10 A3416    Ηράκλειο – Λυών

09.10 A3417    Λυών – Ηράκλειο

09.10 A3430    Ηράκλειο – Φρανκφούρτη

09.10 A3431   Φρανκφούρτη – Ηράκλειο

09.10 A3860    Αθήνα – Βαρσοβία

09.10 A3861    Βαρσοβία – Αθήνα

09.10 OA254    Αθήνα – Μυτιλήνη

09.10 OA255    Μυτιλήνη – Αθήνα

09.10 A3320    Αθήνα – Ηράκλειο

09.10 A3321    Ηράκλειο – Αθήνα

09.10 A3810    Αθήνα – Κοπεγχάγη

09.10 A3811    Κοπεγχάγη – Αθήνα

09.10 A3914    Αθήνα – Λάρνακα

09.10 A3915    Λάρνακα – Αθήνα

09.10 A3910    Αθήνα – Λάρνακα

09.10 A3814    Αθήνα – Όσλο

09.10 A3815    Όσλο – Αθήνα

09.10 A3944    Αθήνα – Βηρυτός

09.10 A3945    Βηρυτός – Αθήνα

09.10 A3474    Ρόδος – Παρίσι

09.10 A3475    Παρίσι – Ρόδος

09.10 A3540    Αθήνα – Θεσσαλονίκη

09.10 A3540   Θεσσαλονίκη – Ντίσελντορφ

09.10 A3541    Ντίσελντορφ  – Θεσσαλονίκη

09.10 A3541    Θεσσαλονίκη – Αθήνα

09.10 A3360    Αθήνα – Σαντορίνη

09.10 A3361    Σαντορίνη – Αθήνα

09.10 A3366    Αθήνα – Σαντορίνη

09.10 A3367    Σαντορίνη – Αθήνα

09.10 A3126   Αθήνα – Θεσσαλονίκη

09.10 A3127    Θεσσαλονίκη – Αθήνα

09.10 A3911    Λάρνακα – Αθήνα

09.10 A3904    Αθήνα – Λάρνακα

09.10 A3905    Λάρνακα – Αθήνα

09.10 A3380    Αθήνα – Μύκονος

09.10 A3381    Μύκονος – Αθήνα

09.10 OA344    Αθήνα – Χανιά

09.10 A3101    Θεσσαλονίκη – Αθήνα

09.10 A3354    Αθήνα – Σαντορίνη

09.10 A3355   Σαντορίνη – Αθήνα

09.10 A3356    Αθήνα – Σαντορίνη

09.10 A3357    Σαντορίνη – Αθήνα

09.10 A3358    Αθήνα – Σαντορίνη

09.10 A3359    Σαντορίνη – Αθήνα

09.10 A3301    Ηράκλειο – Αθήνα

09.10 A3328   Αθήνα – Ηράκλειο

09.10 A3432    Ηράκλειο – Μόναχο

09.10 A3433    Μόναχο – Ηράκλειο

09.10 A3446    Ηράκλειο  – Μιλάνο

09.10 A3447    Μιλάνο – Ηράκλειο

09.10 A3670    Αθήνα – Βενετία

09.10 A3671    Βενετία – Αθήνα

09.10 A3880    Αθήνα – Βιέννη

09.10 A3881    Βιέννη – Αθήνα

09.10 A3802   Αθήνα – Μόναχο

09.10 A3803    Μόναχο – Αθήνα

09.10 A3510    Αθήνα – Θεσσαλονίκη

09.10 A3510    Θεσσαλονίκη – Στουτγάρδη

09.10 A3511    Στουτγάρδη – Θεσσαλονίκη

09.10 A3511    Θεσσαλονίκη – Αθήνα

09.10 A3306    Αθήνα – Ηράκλειο

09.10 A3307    Ηράκλειο – Αθήνα

09.10 A3840   Αθήνα – Ντίσελντορφ

09.10 A3841    Ντίσελντορφ – Αθήνα

09.10 A3136    Αθήνα – Θεσσαλονίκη

09.10 A3850    Αθήνα – Βελιγράδι

09.10 A3851    Βελιγράδι – Αθήνα

09.10 A3844    Αθήνα – Τίρανα

09.10 A3845    Τίρανα – Αθήνα

09.10 A3622    Αθήνα – Βρυξέλλες

09.10 A3623    Βρυξέλλες – Αθήνα

09.10 A3852    Αθήνα – Βερολίνο

09.10 A3853    Βερολίνο – Αθήνα

09.10 A3878    Αθήνα – Βουδαπέστη

09.10 A3879    Βουδαπέστη – Αθήνα

09.10 A3824    Αθήνα – Ζυρίχη

09.10 A3825    Ζυρίχη – Αθήνα

09.10 A3932    Αθήνα – Ερεβάν

09.10 A3972    Αθήνα – Μόσχα

09.10 A3973    Μόσχα – Αθήνα

09.10 A3906    Αθήνα – Λάρνακα

09.10 A3907    Λάρνακα – Αθήνα

09.10 A3680   Αθήνα – Βαρκελώνη

09.10 A3681    Βαρκελώνη – Αθήνα

09.10 A3210    Αθήνα – Ρόδος

09.10 A3211    Ρόδος – Αθήνα

09.10 A3858    Αθήνα – Σόφια

09.10 A3859    Σόφια – Αθήνα

09.10 A3618    Αθήνα – Άμστερνταμ

09.10 A3619    Άμστερνταμ – Αθήνα

09.10 A3962    Αθήνα – Βουκουρέστι

09.10 A3963    Βουκουρέστι – Αθήνα

09.10 A3930   Αθήνα – Κάιρο

09.10 A3424    Ηράκλειο – Λονδίνο LGW

09.10 A3425    Λονδίνο LGW – Ηράκλειο

09.10 A3580    Θεσσαλονίκη – Μόσχα

09.10 A3581    Μόσχα – Θεσσαλονίκη

09.10 A3664    Αθήνα – Μιλάνο

09.10 A3665    Μιλάνο – Αθήνα

09.10 A3864    Αθήνα – Πράγα

09.10 A3865    Πράγα – Αθήνα

09.10 OA336    Αθήνα – Χανιά

09.10 OA337    Χανιά – Αθήνα

09.10 OA258    Αθήνα – Μυτιλήνη

09.10 OA259    Μυτιλήνη – Αθήνα

09.10 A3600    Αθήνα – Λονδίνο LHR

09.10 A3601   Λονδίνο LHR – Αθήνα

09.10 A3608    Αθήνα – Λονδίνο LHR

09.10 A3609    Λονδίνο LHR – Αθήνα

09.10 A3610    Αθήνα – Παρίσι

09.10 A3611    Παρίσι – Αθήνα

09.10 A3614    Αθήνα – Παρίσι

09.10 A3615    Παρίσι – Αθήνα

09.10 A3103    Θεσσαλονίκη – Αθήνα

09.10 A3940    Αθήνα – Αμμάν

09.10 A3502    Θεσσαλονίκη – Μόναχο

09.10 A3503    Μόναχο – Θεσσαλονίκη

09.10 A3986    Ηράκλειο – Μόσχα

09.10 A3987    Μόσχα – Ηράκλειο

09.10 A3436    Ηράκλειο – Πράγα

09.10 A3437    Πράγα – Ηράκλειο

09.10 A3820    Αθήνα – Γενεύη

09.10 A3821    Γενεύη – Αθήνα

09.10 A3948    Αθήνα – Τεχεράνη

09.10 A3949    Τεχεράνη – Αθήνα

09.10 A3992    Αθήνα – Κωνσταντινούπολη

09.10 A3993    Κωνσταντινούπολη – Αθήνα

09.10 A3994    Αθήνα – Κωνσταντινούπολη

09.10 A3995    Κωνσταντινούπολη – Αθήνα

09.10 A3980    Ρόδος – Μόσχα

09.10 A3981    Μόσχα – Ρόδος

09.10 A3480    Ρόδος – Λυών

09.10 A3481    Λυών – Ρόδος

09.10 A3742    Καλαμάτα – Μόναχο

09.10 A3743    Μόναχο – Καλαμάτα

09.10 A3686    Αθήνα – Μαδρίτη

09.10 A3687    Μαδρίτη  – Αθήνα

09.10 A3124    Αθήνα – Θεσσαλονίκη

09.10 A3125    Θεσσαλονίκη  – Αθήνα

09.10 A3854    Αθήνα – Ντουμπρόβνικ

09.10 A3855    Ντουμπρόβνικ  – Αθήνα

09.10 OA274    Αθήνα – Χίος

09.10 OA275    Χίος – Αθήνα

09.10 OA148    Αθήνα – Αλεξανδρούπολη

09.10 OA149     Αλεξανδρούπολη – Αθήνα

09.10 OA401    Κέρκυρα – Αθήνα

09.10 A3378     Αθήνα – Μύκονος

09.10 A3379    Μύκονος – Αθήνα

09.10 OA414    Αθήνα – Κεφαλονιά

09.10 OA415    Κεφαλονιά – Αθήνα

09.10 OA406    Αθήνα – Κέρκυρα

09.10 A3658    Αθήνα – Νάπολη

09.10 A3659    Νάπολη – Αθήνα

09.10 A3690    Αθήνα – Μάλτα

09.10 A3691    Μάλτα – Αθήνα

09.10 OA272    Αθήνα – Χίος

09.10 OA195    Χίος – Θεσσαλονίκη

09.10 OA194    Θεσσαλονίκη – Χίος

09.10 OA273    Χίος – Αθήνα

09.10 OA076    Αθήνα – Ζάκυνθος

09.10 OA077    Ζάκυνθος – Αθήνα

09.10 OA244    Αθήνα – Σάμος

09.10 OA191    Σάμος – Θεσσαλονίκη

09.10 OA190    Θεσσαλονίκη – Σάμος

09.10 OA245    Σάμος – Αθήνα

09.10 OA166    Αθήνα – Ιωάννινα

09.10 OA167    Ιωάννινα – Αθήνα

09.10 OA062    Αθήνα – Πάρος

09.10 OA063    Πάρος – Αθήνα

09.10 OA064    Αθήνα – Πάρος

09.10 OA065    Πάρος – Αθήνα

09.10 OA266    Αθήνα – Λισσαβώνα

09.10 OA267    Λισσαβώνα – Αθήνα

09.10 OA154    Αθήνα – Καβάλα

09.10 OA155    Καβάλα – Αθήνα

09.10 OA228    Αθήνα – Κως

09.10 OA229    Κως – Αθήνα

09.10 OA074    Αθήνα – Ζάκυνθος

09.10 OA075    Ζάκυνθος – Αθήνα

09.10 OA234    Αθήνα – Άκτιο

09.10 OA235    Άκτιο – Αθήνα

09.10 OA146    Αθήνα – Αλεξανδρούπολη

09.10 OA147    Αλεξανδρούπολη  – Αθήνα

09.10 OA032    Αθήνα – Λέρος

09.10 OA033    Λέρος – Αθήνα

09.10 OA096    Ρόδος – Καστελόριζο

09.10 OA097    Καστελόριζο – Ρόδος

09.10 A3901    Λάρνακα – Αθήνα

09.10 A3902    Αθήνα – Λάρνακα

09.10 A3903    Λάρνακα – Αθήνα

09.10 A3912    Αθήνα – Λάρνακα

09.10 A3596    Ηράκλειο – Τελ Αβίβ

09.10 A3597    Τελ Αβίβ – Ηράκλειο

09.10 A3924    Αθήνα – Τελ Αβίβ

09.10 A3925    Τελ Αβίβ – Αθήνα

09.10 A3996    Αθήνα – Σμύρνη

09.10 A3997    Σμύρνη – Αθήνα

09.10 OA056    Αθήνα – Κήθυρα

09.10 OA057    Κήθυρα – Αθήνα

09.10 OA226    Αθήνα – Κως

09.10 OA227    Κως – Αθήνα

09.10 OA082    Αθήνα – Σκιάθος

09.10 OA083    Σκιάθος – Αθήνα

Περισσότερες πληροφορίες διαθέσιμες στα site της Aegean και της Olympic Air , καθώς και στα τηλέφωνα:

Για την Aegean:801 1120000 (από σταθερό), 210 6261000 (από κινητό)

Για την Olympic Air:  801 801 0101 (από σταθερό), 210 3550500 (από κινητό)

 Πηγή: news247.gr

Σαρωτικές αλλαγές και νέοι παίκτες στην αγορά φυσικού αερίου.

 

aerio

Στην αγορά του φυσικού αερίου, πέρα από τις ρυθμιστικές και νομοθετικές αλλαγές που επιβλήθηκαν ελέω μνημονίου – με τελευταία την αναγκαστική αύξηση των δημοπρατούμενων από τη ΔΕΠΑ ποσοτήτων στο 20% μέχρι το 2020 – μπορεί να διαπιστώσει κανείς 3 βασικά ορόσημα στην πορεία προς την απελευθέρωση και τον ανταγωνισμό. Το πρώτο ήταν το Δεκέμβριο του 2009 όταν τα γεγονότα της Ρεβυθούσας και η αρχικά αποτυχημένη προσπάθεια εισαγωγής του πρώτου ιδιωτικού φορτίου LNG από τους ομίλους Μυτιληναίου και Motor Oil Hellas, ουσιαστικά ξεκλείδωσαν την αγορά και έσπασαν το μέχρι τότε μονοψώνιο που υπήρχε στη χώρα μας.

Επτά χρόνια αργότερα τον περασμένο Ιούνιο του 2016 και αφού προηγουμένως οριστικοποιήθηκε μεταξύ των διαχειριστών των συστημάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας και της Βουλγαρίας το λεγόμενο interconnection agreement δηλαδή το πλαίσιο για να ανοίξουν οι συναλλαγές αερίου μεταξύ των δύο αγορών, είχαμε και την πρώτη – μικρή – ιδιωτική εισαγωγή φορτίου φυσικού αερίου αλλά αυτή τη φορά μέσω αγωγού (Σιδηρόκαστρο). Πάλι η Μ&Μ Gas των ομίλων Μυτιληναίου και Motor Oil ξεκίνησε από την 1η Ιουνίου να εισάγει ιδιωτικά φορτία μέσω αγωγού δίνοντας πρόσβαση στους Έλληνες καταναλωτές σε φυσικό αέριο με ανταγωνιστικούς όρους προμήθειας και δημιουργεί συνθήκες για καλύτερα κόστη.

Περίπου ένα μήνα αργότερα έγιναν και οι πρώτες ιδιωτικές εξαγωγές φυσικού αερίου μέσω αγωγού, από τη χώρα μας προς ξένη αγορά. Συγκεκριμένα στις 5 Ιουλίου εστάλησαν μέσω του αγωγού του Σιδηροκάστρου, οι πρώτες ποσότητες και πάλι από την M&M Gas των ομίλων Μυτιληναίου- Motor Oil Hellas, που διέθεσαν το φυσικό αέριο σε θυγατρική μεγάλης ενεργειακής εταιρείας, η οποία παρέμεινε ανώνυμη για λόγους εμπορικής εμπιστευτικότητας.

 

Νέο τοπίο

Σημειώνεται ότι το τοπίο της αγοράς αερίου έχει διαφοροποιηθεί καθώς έχουν ήδη ανοίξει στον ανταγωνισμό ορισμένες κατηγορίες πελατών (μεγάλοι βιομηχανικοί καταναλωτές) οι οποίοι μέσα σε ένα δύσκολο περιβάλλον ήδη απολαμβάνουν τα οφέλη που συνεπάγεται το άνοιγμα της αγοράς και ο ανταγωνισμός.

Μάλιστα εκτός από τις βιομηχανίες, τα οφέλη του ανταγωνισμού αναμένεται να φτάσουν και στους απλούς καταναλωτές μέσω των ΕΠΑ καθώς ήδη κάποιες εταιρείες παροχής έχουν ξεκινήσει να καλύπτουν μέρος των αναγκών τους από εναλλακτικούς προμηθευτές, από τον περασμένο Ιανουάριο.

Οι σημαντικοί παίκτες της νέας αγοράς, αυτή τη στιγμή είναι 3: η M&M Gas των ομίλων Μυτιληναίου και Motor Oil Hellas, που έχει αυτή τη στιγμή ένα σημαντικό μερίδιο έχοντας ήδη κερδίσει περίπου το 70-75% των πελατών που έφυγαν από τους κυρίαρχους προμηθευτές, ο Ήρωνας που έχει επίσης ένα σημαντικό κομμάτι (20-25%) των πελατών που αποχώρησαν ενώ και η εταιρεία Cedalion (όμιλος Μάνεση) έχει επίσης παρουσία στη βαριά ενεργοβόρο χαλυβουργία.

Η νέα αγορά δηλαδή που αυτή τη στιγμή κάνει τα πρώτα της βήματα, κινείται δυναμικά και δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε να φτάσουν στους τελικούς καταναλωτές περισσότερα οφέλη από τον ανταγωνισμό και την ανοιχτή λειτουργία της αγοράς. Παράλληλα δημιουργεί τις συνθήκες ώστε νέοι παίκτες να μπουν στο παιχνίδι του διεθνούς εμπορίου και προμήθειας, ενισχύοντας τη ρευστότητα της εγχώριας αγοράς και δημιουργώντας συνολικά καλύτερους όρους για όλους τους παίκτες. Είναι χαρακτηριστική η δήλωση που είχε κάνει παλαιότερα στο Capital.gr το υψηλόβαθμο στέλεχος της Gazprom Γιούρι Βιρομπιάν, ότι ο ρωσικός γίγαντας του φυσικού αερίου τιμολογεί τους πελάτες του ανάλογα με τις συνθήκες και τον ανταγωνισμό που υπάρχει σε μία αγορά.

Πηγή: capital.gr – Χάρης Φλουδόπουλος

Γερμανία: Συνελήφθησαν 3 ύποπτοι για τον συναγερμό στο Κέμνιτς

polizei

 

Στη σύλληψη τριών ανθρώπων στο Κέμνιτς, οι οποίοι φέρονται να συνδέονται με τον 22χρονο Σύρο, ύποπτο για προετοιμασία βομβιστικής επίθεσης, προχώρησαν οι γερμανικές αρχές.

Οι δύο από τους υπόπτους συνελήφθησαν κοντά στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης, ο οποίος παραμένει κλειστός, ενώ ο τρίτος συνελήφθη στο κέντρο του Κέμνιτς, όπως μεταδίδουν γερμανικά μέσα.

Η αστυνομία της Σαξονίας διεξάγει από το μεσημέρι του Σαββάτου μεγάλη επιχείρηση στην πόλη Κέμνιτς για τον εντοπισμό του 22χρονου Τζάμπερ Αλκμπάρ. Κατά τη διάρκεια έρευνας σε διαμέρισμα της περιοχής βρέθηκαν μεγάλης ισχύος εκρηκτικά, ενώ οι αρχές απέκλεισαν άμεσα την περιοχή και ζήτησαν από τους κατοίκους της πόλης να μην βγουν από τα σπίτια τους. Ωστόσο, όπως είπαν, θα ληθφθούν πρόσθετα προληπτικά μέτρα για την απομάκρυνση περισσότερων κατοίκων από την περιοχή.

Νωρίτερα η αστυνομία εξέδωσε ένταλμα έρευνας για τον Σύρο Τζάμπερ Αλμπάκρ, γεννημένο τον Ιανουάριο του 1994, που φορά μαύρη μπλούζα με κουκούλα και είναι «ύποπτος για προετοιμασία βομβιστικής επίθεσης». Παράλληλα δημοσίευσαν φωτογραφίες του, ενώ προειδοποιούν ότι το πρόσωπο αυτό πρέπει να θεωρείται ότι είναι επικίνδυνο.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Focus online, που επικαλείται πηγές των υπηρεσιών ασφαλείας, ο Τζάμπερ Αλμπάκρ έφθασε πέρυσι στη Γερμανία και παρακολουθείτο από τις υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικού εδώ και κάποιο χρονικό διάστημα. Φέρεται να θεωρείτο ύποπτος για την προετοιμασία βομβιστικής επίθεσης που είχε στόχο γερμανικό αεροδρόμιο.

«Λαμβάνουμε τα γεγονότα αυτά σοβαρά υπόψη. Οι αρμόδιες αρχές είναι σε στενή συνεργασία», δήλωσε στο AFP εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Εσωτερικών.

Πηγή: cnn.gr

Τα καλά και συμφέροντα.

chameleon

 

  • Τα καλά και συμφέροντα
  • Ο Άνεμος
  • Ο Χαμαιλέων

Μα καλά θα μου πείτε. Τι σχέση μπορεί να έχουν τα παραπάνω

-φαινομενικά ασύνδετα μεταξύ τους- με την καθημερινότητα μας ;

Και όμως οι υπηρέτες της ρήσης τα καλά & συμφέροντα, οι νιτερεσσάτοι όπως τους αποκαλεί ο λαός, με τις εκάστοτε αλλαγές του ανέμου κατά το επίσης γνωστό όπου φυσάει ο άνεμος και το συγκεκριμένο συμπαθές ερπετό (γιατί υπάρχουν και άλλα δηλητηριώδη), που αλλάζει χρώματα ανάλογα με το περιβάλλον, συνδέονται κατά μοναδικό τρόπο και καταδεικνύουν όλους εκείνους, που είναι έτοιμοι να προδώσουν φιλίες, ιδεολογίες, κ.λ.π., να αλλαξοπιστήσουν δηλαδή με μεγάλη ευκολία και χωρίς καμία τύψη προκειμένου να επιτύχουν τις προσωπικές τους φιλοδοξίες. Θεμιτές ή αθέμιτες. Να αναρριχηθούν σε αξιώματα και να επωφεληθούν με κάθε τρόπο. Προσέξτε γιατί ζουν ανάμεσά μας και ενίοτε μας χαμογελούν. Αλλά έχουσιν γνώσιν οι φύλακες, γιατί όπως λέει ο σοφός λαός μας, όποιος σκάβει τον λάκκο του αλλουνού πέφτει ο ίδιος μέσα.

Ο Ελληνόψυχος

Η Ελλάδα σε κρίση

krisi1

 

Φίλες και φίλοι,

 

Ο αρχαιότερος λαός στην Ευρώπη με γλώσσα και πολιτισμό που ακόμη δεν έχουν ξεπεραστεί γιατί αποτελούν την βάση όλων των επόμενων, νοσεί σήμερα σοβαρά!

 

Θα μου πείτε ότι η οικονομία έχει πρόβλημα παγκοσμίως κλπ κλπ. Μα δεν σας μιλώ για την οικονομική κρίση, που όλοι λίγο ως πολύ αντιμετωπίζουμε. Μιλώ πρωτίστως για κρίση ταυτότητας, για εκείνα που μας χαρακτήριζαν ως έθνος και αποτελούν αιώνες τώρα το συνεκτικό ιστό που μας κράτησε ζωντανούς και δυνατούς σε όλες τις μεγάλες, τις τεράστιες δυσκολίες που πέρασε ο λαός μας και βγήκε νικητής !

 

Η μοναδικότητα της γλώσσας, η αγάπη για την οικογένεια και την πατρίδα σε συνδυασμό με την ορθόδοξη πίστη ήταν και είναι οι αρχές- ιδανικά κάθε Έλληνα και κάθε Ελληνίδας! Λαός που αποκόπτεται από την ιστορία του δεν έχει μέλλον. Αντισταθείτε λοιπόν σε όλους εκείνους που στο όνομα της δήθεν «προόδου» και του δήθεν «εκσυγχρονισμού» αγωνίζονται λυσσαλέα να μας στερήσουν την γλώσσα, την ιστορία και εν κατακλείδι την εθνική μας ταυτότητα!

 

Ο Ελληνόψυχος

Γιατί η Vogue λέει όχι στα μοντέλα (για λίγο, εννοείται, καιρό).

vogue_real

Σε μια προσπάθεια της να υποστηρίξει τη διαφορετικότητα η βρετανική Vogue «ταράζει» τα νερά των περιοδικών εκδόσεων μόδας με το τεύχος Νοεμβρίου. Σε αυτό δεν θα υπάρχει κανένα μοντέλο καθώς στη θέση τους θα φιγουράρουν, πραγματικές, κανονικές γυναίκες.

Αντί για μοντέλα που είναι της μόδας, το τεύχος που κυκλοφορεί στις 6 Οκτωβρίου θα φιλοξενήσει στις σελίδες του γυναίκες ακαδημαϊκούς, CEOs και επιχειρηματίες, ντυμένες, αλοίμονο, με την τελευταία λέξη της μόδας.

Η διευθύντρια της έκδοσης Αlexandra Shulman είπε ότι σκέφτηκε την ιδέα όταν άκουσε έναν στιλίστα ναπαλεύει, εις μάτην, να βρει δημιουργίες σχεδιαστών που θα ταίριαζαν σε γυναίκες με αναλογίες κανονικές, όχι ψιλόλιγνες αναλογίες μοντέλων.

«Moυ φάνηκε τουλάχιστον ενδιαφέρον να βγάλουμε ένα τεύχος με πιο πραγματικό ‘φίλτρο’ στις σελίδες του» σχολίασε η Shulman. H ίδια, εργαζόμενη στη βρετανική βίβλο της μόδας από το 1991, δήλωσε ότι οι γυναίκες, ανεξάρτητα από την ηλικία, το σωματότυπο ή το επάγγελμά τους «πρέπει να είναι σε θέση να απολαμβάνουν τις ιδιοτροπίες της μόδας με στιλ.»

Το διαδίκτυο εννοείται ότι διχάστηκε με την πρωτοβουλία της Shulman. Από τη μία υπήρξαν σχόλια προτρεπτικά για την προσπάθειά της να φέρει ένα θετικό παράδειγμα στα πρότυπα ομορφιάς που καθιερώνει η βιομηχανία της κομψότητας. Από την άλλη, πολλοί αμφισβήτησαν τη διαφοροποίηση μεταξύ «πραγματικών» γυναικών και μοντέλων και αναρωτιούνται πόσο ουσιαστική στο μήνυμα της είναι μια τέτοια έκδοση –ειδικά όταν γίνεται μια φορά και στο εξώφυλλο της φιγουράρει μια λαμπερή, όμορφη, που εύκολα θα μπορούσε να είναι μοντέλο αλλά είναι ηθοποιός από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Έμιλι Μπλαντ.

Στις εσωτερικές σελίδες του τεύχους θα φιλοξενηθούν συνεντεύξεις και πορτρέτα των Melanie Reid (δημοσιογράφος με τετραπληγία), Shumi Bose (αρχιτέκτονας και ιστορικός) και άλλες γυναίκες που δεν είναι γεννημένες για τη μόδα.

Ένα άλλοθι ή μια θέση;

 

 Από την πλευρά της η fashion blogger Bethany Rutter του Αrched Εyebrow, μια γυναίκα με παραπάνω κιλά η ίδια, μίλησε στο CNN φανερά υποψιασμένη για την κίνηση της Vogue. Η Rutter δεν είναι σίγουρη για την ειλικρίνεια των προθέσεων της έκδοσης και διακρίνει την πιθανότητα ενός «πυροτεχνήματος» εντυπωσιασμού.

«Κάθε φορά που μια έκδοση βαφτίζεται ‘ειδική’ με βραχυπρόθεσμο χαρακτήρα, μπορεί να λειτουργήσει εύκολα ως άλλοθι για το μέλλον. Η βρετανική Vogue μπορεί στο άμεσο μέλλον να ‘υπαναχωρήσει’ με επιχείρημα ότι έκανε κάτι τέτοιο, έκανε το χρέος της απέναντι στη διαφορετικότητα και τις plus size γυναίκες«.

bethany

Πηγή: cnn.gr

Η διευθύντρια στην κουζίνα, οι μαθητές σε 8 τ.μ. σε σχολείο στο Ρέθυμνο

Έχετε δει ξανά γραφείο διευθύντριας στην… κουζίνα; Σχολική αίθουσα 8 τ.μ., η οποία μάλιστα χρησιμοποιείται για τη διδασκαλία 12 μαθητών; Μετά το σχολείο των Γουβών και το μάθημα στα παγκάκια ελλείψει αιθουσών, το neakriti.gr, φέρνει στο φως ένα ακόμη σχολείο και μάλιστα δημοτικό, όπου η εκπαιδευτική διαδικασία ξεφεύγει από όσα γνωρίζουμε… διδασκαλία όχι υπαίθρια αυτή τη φορά, αλλά σε χώρο γραφείου.

 

neakriti-news-image

Η αλήθεια είναι ότι έχει συμβεί αρκετές φορές στο παρελθόν, η εκκλησία να φιλοξενήσει τους μαθητές, όπως εκμυστηρεύτηκαν οι παρόντες εκπαιδευτικοί, ενώ ομολογουμένως η εκκλησία φέρει πολλαπλάσια τετραγωνικά μέτρα από την ασφυκτικά μικρή σχολική αίθουσα που θυμίζει περισσότερο ένα μεσαίου μεγέθους ασανσέρ, αφού δεν χωρά ούτε καν έδρα και καρέκλα για το δάσκαλο, που στέκεται όρθιος με τις ώρες σαν… «τιμωρία» όσο για τους μικρούς μαθητές της β’ δημοτικού υποφέρουν υπό άκρως αντιπαιδαγωγικές συνθήκες…

 

neakriti-news-image-1

Εικόνα: To..»γραφείο» της διευθύντριας.

 

neakriti-news-image-2

 

neakriti-news-image-3                           Εικόνα: H «αίθουσα διδασκαλίας»

 

 

Αντιμέτωποι με το δίλημμα της πόρτας εξόδου σε μία μερίδα μαθητών που θα περίσσευαν, εάν δεν διαμορφωνόταν νέο τμήμα και μπροστά στον μονόδρομο της μετακίνησής τους σε γειτονικά σχολεία, επικράτησε η λύση ανάγκης, έστω κι αν παραπέμπει σε τριτοκοσμικές καταστάσεις με το γραφείο της διεύθυνσης να μεταστεγάζεται στην κουζίνα και το γραφείο των λιγοστών τετραγωνικών να μετατρέπεται όπως όπως σε μία σχολική αίθουσα μινιατούρα.

 

neakriti-news-image-4

 

neakriti-news-image-5

 

Εν τέλει, το σχολικό συμβούλιο που απαρτίζεται από το σύλλογο γονέων και τους εκπαιδευτικούς, αποφάσισε ομόφωνα να ζητήσει:1. Προσωρινή στέγαση των μαθητών στην εκκλησία 2. Κατασκευή νέας αίθουσας και αξιοποίηση του παρακείμενου οικοπέδου ως προαύλιο  3. Ανέγερση νέου σχολείου σε δεύτερο χρόνο.

neakriti-news-image-6

Τα αιτήματα, αφού καθαρογραφούν θα μεταφερθούν στον περιφερειακό διευθυντή εκπαίδευσης Κρήτης, Γιώργο Τερζάκη. Μέχρι το 2011 το ίδιο το κράτος αυθαιρετούσε, τοποθετώντας αίθουσες προκάτ σε ταράτσες σχολείων, όμως έκτοτε που η αρμοδιότητα πέρασε στους δήμους, τηρείται απαρέγκλιτα το γράμμα του νόμου.

Όμως σε αυτή την περίπτωση, είναι πιο λογικό να μην τοποθετούνται οι μαθητές σαν είδη προς αποθήκευση σε 8 τ.μ., να βρουν προσωρινό καταφύγιο με σεβασμό στην εκκλησία και μέχρι το Πάσχα να έχει χτιστεί η νέα αίθουσα, όπως υπήρξε σχετική δέσμευση και παρά την οικονομική στενότητα του δήμου Ρεθύμνου..

Πηγή: neakriti.gr- Mατθαίος Καπετανάκης

Βήμα πίσω από Κυβέρνηση για εκτόνωση της έντασης με Εκκλησία.

d888b162da4a29e9ec2697b195758d1e

Προς εκτόνωση βαίνει η ένταση που προκλήθηκε μεταξύ Κυβέρνησης και Εκκλησίας, μετά τη συνάντηση του Πρωθυπουργού με τον Αρχιεπίσκοπο Ιερώνυμο, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Μαξίμου, παρουσία του υπουργού Παιδείας Ν.Φίλη, της Κυβερνητικης Εκπροσώπου Όλγας Γεροβασίλη και του υπουργού Αμύνης Πάνου Καμμένου.

Την ικανοποίησή τους για την έκβαση της συνάντησης εξέφρασαν κυβερνητικές πηγές λέγοντας πως: «Όσοι επένδυαν σε όξυνση των σχέσεων μεταξύ Κυβέρνησης-Εκκλησίας διαψεύστηκαν». Υπήρξαν παρεξηγήσεις οι οποίες «λύθηκαν» δήλωσαν οι ίδιες πηγές, τονίζοντας ότι:

1. Ξεκαθαρίστηκε ότι πρόθεση της Κυβέρνησης δεν είναι να πετάξει έξω από τα σχολεία το μάθημα των Θρησκευτικών. Η διδακτέα ύλη θα παραμείνει η ίδια και στο τέλος του σχολικού έτους θα υπάρξει αξιολόγηση στην οποία θα ληφθούν υπόψη και οι θέσεις της Εκκλησίας.

2. Ο κ. Ιερώνυμος δεν είχε ενημερωθεί σωστά για τις κυβερνητικές προθέσεις για το ζήτημα του βιβλίου των θρησκευτικών.

3. Λύθηκε και η παρεξήγηση μεταξύ Φίλη-Εκκλησίας καθώς ο υπουργός εξήγησε ότι δεν έχει πρόθεση να συγκρουστεί με τον θεσμό.

Οι ίδιες πηγές εξηγούσαν ότι και ο Πάνος Καμμένος βρίσκεται μετά τη συνάντηση σε πλήρη σύμπνοια τόσο με τον πρωθυπουργό όσο και με τον υπουργό Παιδείας.

Ιερώνυμος: Θα συνεχιστεί ο διάλογος για τα θρησκευτικά

«Όποιες παρεξηγήσεις υπήρχαν, λύθηκαν», δήλωσε ο Αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος από πλευράς του.

Έγινε μία συνάντηση, μιλήσαμε, λύθηκαν όλες οι παρεξηγήσεις και ο διάλογος για τα Θρησκευτικά θα συνεχισθεί με την συνεργασία πολιτείας εκκλησίας, είπε.

Σύμφωνα με τον Αρχιεπίσκοπο, μέχρι να βγουν καινούρια βιβλία θρησκευτικών, θα συνεχιστούν τα μαθήματα με τα υφιστάμενα.

Για πολύ καλό κλίμα έκανε λόγο ο υπουργός Παιδείας Νίκος Φίλης, εξερχόμενος του Μεγάρου Μαξίμου. Διευκρίνισε, πάντως, ότι θα εφαρμοστούν τα νέα προγράμματα στα Θρησκευτικά.

«Θέλω να δηλώσω ότι είμαι πάρα πολύ ευτυχής, γιατί έγινε πράγματι ένας πολύ γόνιμος διάλογος», δήλωσε ο υπουργός Άμυνας Πάνος Καμμένος, ο οποίος βρισκόταν στο Μέγαρο Μαξίμου. «Εξετάστηκαν όλα τα θέματα, διευκρινίστηκαν παρεξηγήσεις από το παρελθόν και ο διάλογος συνεχίζεται. Η Εκκλησία και η Πολιτεία προχωρούν ενωμένες, μέσα στο πνεύμα του διαλόγου και της Ορθοδοξίας».

Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε η Κυβέρνηση, εξάλλου:

«Κατά την συνάντηση υπήρξε γόνιμος και παραγωγικός διάλογος και αποκαταστάθηκαν εκατέρωθεν παρεξηγήσεις, ως ουσιαστικό βήμα για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης και της συνεννόησης ανάμεσα στην Εκκλησία και την Πολιτεία.

Και από τις δύο πλευρές εκφράστηκε η βούληση, ο διάλογος να συνεχιστεί».

Πηγή: capital.gr – Νίκη Ζορμπά

Συνελήφθη με 793 κιλά μαριχουάνας πρώην αμυντικός του Πανιωνίου (Photo).

pletsch-panionios

 

Στη σύλληψη του πρώην ποδοσφαιριστή του Πανιωνίου, Μαρσέλο Πλετς, προχώρησε η στρατονομία της Βραζιλίας, καθώς ο παλαίμαχος αμυντικός είχε στην κατοχή του 793 κιλά μαριχουάνας!

Στη φυλακή οδηγήθηκε ο πρώην κεντρικός αμυντικός του Πανιωνίου, Μαρσέλο Πλετς. Ο Βραζιλιάνος παλαίμαχος άσος που έχει περάσει και από τη Γκλάντμπαχ, πιάστηκε στην πατρίδα του με 793 κιλά και 300 γραμμάρια μαριχουάνας.

Όπως αναφέρει η γερμανική ιστοσελίδα «Express», η στρατονομία σταμάτησε στο Τολέδο του Παναμά ένα φορτηγό ιδιοκτησίας του Πλετς, το οποίο είχε κρυμμένη στην οροφή του την -παραπάνω- ποσότητα μαριχουάνας! Ο Πλετς όπως και δύο άτομα που βρίσκονταν μαζί του, ένας 33χρονος και ένας 39χρονος, οδηγήθηκαν στις φυλακές του Κασκαβέλ. Μάλιστα, η ποινή φυλάκισής του αναμένεται να είναι από 5 έως 15 χρόνια!

Ο Μαρσέλ Βίτενζεκ μιλώντας στη Bild δεν μπορούσε να πιστέψει την είδηση: «Σοκαριστικά νέα, πολύ λυπηρό. Δεν περίμενα σε καμία περίπτωση να συμβεί κάτι τέτοιο σε έναν πρώην ποδοσφαιριστή της Bundesliga, ελπίζω ακόμη να έχει συμβεί κάτι διαφορετικό και να μην είναι αλήθεια», ενώ ο Μίχαελ Κλίνκερτ υποστήριξε πως «δεν μπορώ να το πιστέψω, είμαι σοκαρισμένος. Ίσως να ήταν απλά τη λάθος ώρα, στο λάθος μέρος».

O Πλετς αγωνίστηκε στον Πανιώνιο για δύο σεζόν, μετρώντας 52 εμφανίσεις ενώ σκόραρε και 6 τέρματα. Παράλληλα, έχει φορέσει τη φανέλα των Γκλάντμπαχ, Καϊσερσλάουτερν, Βοϊβοντίνα και Ομόνοιας.

Πηγή: sport-fm.gr

1 180 181 182 183 184 190